Honda Jazz

Oleh : Leonardus Noveano

Akhirnya, setelah 10 tahun dan total dua generasi dengan tiga pilihan mesin di Indonesia, Honda Jazzkembali mendapatkan penyegaran untuk model terbarunya. Mobil yang pertama kali resmi hadir di Indonesia pada tahun 2004 ini banyak disukai karena berbagai alasan, mulai dari tampilan yang sporty, mesin yang irit sekaligus bertenaga, kepraktisan kabin, nama brand Honda, dan masih banyak lagi.

Sepuluh tahun tentunya bukan waktu yang sebentar, dan All-New Honda Jazz generasi ketiga ini memperlihatkan lompatan jauh yang lebih dewasa tanpa menghilangkan karakter jiwa muda yang selalu melekat. Baik dari sisi eksterior, interior, dan sistem penyaluran tenaga mesin, semuanya mendapatkan ubahan. Harga honda jazz sendiri berkisar 203 – 268 juta rupiah

Sumber : Honda Indonesia

Toyota Yaris

Oleh : Leonardus Noveano

Toyota Yaris telah hadir di Indonesia sejak tahun 2006, dan merupakan salah satu tulang punggung penjualan Toyota di Indonesia. Tahun demi tahun Toyota melakukan facelift secara rutin untuk Yaris, sampai akhirnya pada 17 Maret 2014 lalu, Toyota meluncurkan Yaris yang benar – benar baru. Namun, tidak untuk urusan mesin dan transmisi. Di sektor tersebut Toyota masih mengandalkanmesin 1NZ-FE dengan tenaga 109 hp pada 6.000 rpm dan torsi 141 Nm pada putaran 4.200 rpm yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis empat percepatan. Harga Toyota Yaris dapat mencapai 224 – 265 juta rupiah

Sumber : Toyota

Mazda 2

Oleh : Leonardus Noveano

Mazda 2  ini memiliki dashbard bersentuhan Mazda Connect yang sudah mensinergikan dashboard dinamis, tampilan digital speedometer, tachometer yang mungil, dan yang paling penting aplikasi multimedia yang dapat membantu Anda selalu terhubung di social media dengan Mazda Connect. Komposisi ruang seperti Mazda 3 hanya saja tentu lebih sempit. Start-Stop button menjadi hal wajib bagi versi GT, DLR juga demikian, keyless entry, parkir sensor, rear camera, dan semua perlengkapan Mazda 2 tempo lalu sudah dikemas dalam sini. Hanya saja sayang sekali GPS belum terlihat ada di Mazda 2 SkyActiv. Harga mazda 2 berada di kisaran 225 – 273 juta rupiah.

Sumber : AutoCar Indonesia

Ford Fiesta

Oleh : Leonardus Noveano

Pemuda bakal suka pada Ford Fiesta lantaran memanglah lucu, nakal, serta mengasyikkan untuk dikendarai sedang orangtua bakal sukai lantaran dilengkapi dengan sederet peralatan keselamatan standard terhitung suatu kantung angin untuk lutut pengemudi. Meskipun ukuran mungil, Fiesta beroleh Penghargaan Top Safety untuk performa kuat dalam bagian Asuransi Institute dalam praktik uji tabrakan. Untuk harga fiesta dipatok dengan kisaran mulai dari 176 juta rupiah.

Sumber : AutoCar Indonesia

Suzuki Swift

Oleh : Leonardus Noveano

fitur keselamatan yang lengkap, ditambah fitur kenyamanan tombol start-stop membuat Swift adalah hatchback berdimensi ringkas dengan value for money yang terbaik di kelasnya. Namun, ruang kaki dan kepala yang terbatas di dalam kabin, serta kapasitas bagasi yang juga kecil, membuatnya lebih cocok digunakan bepergian di dalam kota. Apalagi performa, kemampuan bermanuver, dan efisiensi bahan bakar-nya sangat mendukung Swift untuk dipakai di perkotaan. harga suzuki swift mulai dari 196 juta rupiah.

Sumber : Suzuki

Vintage/Retro Style

Oleh : Leonardus Noveano

Vintage/Retro style yaitu modifikasi yang membuat tampilan mobil seperti pertama kali dibuat dengan mengutamakan keorisinilan setiap partsnya baik interior maupun exterior.  Biasanya mobil yang dimodifikasi adalah mobil keluaran tahun 90'an kebawah. 

Walau terkesan simple, namun biaya yang harus dikeluarkan untuk modifikasi style ini tidaklah sedikit. Biasanya dikarenakan part2 langka yang harganya mahal dan sulit dicari di pasaran.


Sumber : Otoblink

VIP Style

Oleh : Leonardus Noveano

.

VIP Style adalah gaya modifikasi yang merubah mobil jadi lebih modis dan mungkin lebih mewah dari yang sudah di produksi dari pabrikan, baik interior maupun eksteriornya.Biasanya modifikasi dengan style ini mengutamakan kenyamanan kelas atas ala kendaraan high end. Mobil yang digunakan biasanya sedan2 high class dan van mewah.

Mobil yang dikategorikan VIP style ini biasanya mempunyai karakteristik diameter velg besar dan lebar, offset sejajar dengan fender, knalpot menyatu dengan bemper belakang, full bodykit dan side skirt berdimensi " wide ", serta warna cat yang glossy atau krom.
Kalau diperhatikan, sepintas tampak exteriornya mirip HellaFlush style ya ?


Sumber : Otoblink

HellaFlush

Oleh : Leonardus Noveano

Sebagian orang mungkin sudah banyak yang tau tentang seni Modifikasi asal Amerika ini, tapi sebagian ada yang hanya sekedar tau atau bahkan juga tidak tau...Yuph.... Aliran modif ini memang sedang tenar khususnya di Indo selain JDM.
Istilah "HellaFlush" berawal dari gaya modif velg offset ala mobil drift. Kata HellaFlush diambil dari istilah penggemar mobil ceper di Amrik yang sering mengatakan "oh shit Hell-a Flush". Karena kata2  itu sering diucapkan maka jadilah nama "HellaFlush". Semboyan mereka sendiri adalah "Offset Is Everything".Tetapi sebenarnya gaya ini diambil dari VIP Jepang dan Euro Style.
FLUSH

Modif velg offset yang tak terlalu ekstrim sehingga masih bisa dipakai untuk  sehari2, jarak fender ke ban sekitar 1/2 inch atau seukuran panjang kuku.Dimensi velg biasanya lebih lebar dari ban.Gaya modifikasi ini cocok untuk harian maupun untuk drifting.


Sumber : Otoblink

JDM (Japan Domestic Market)

Oleh : Leonardus Noveano

JDM (Japan Domestic Market) yang berarti perlengkapan standard sebuah mobil hanya dibuat dan dipasarkan untuk area Jepang.
Biasanya perlengkapan tersebut lebih lengkap dari pasar manapun di dunia, karena produsen2 mobil di Jepang sangat memanjakan customer lokalnya meskipun volume penjualan tidak terlalu besar dibanding diluar Jepang .
JDM adalah istilah yang diciptakan oleh pemerhati otomotif Amerika karena terdapat perbedaan spek dengan USDM (United States Domestic Market). Mungkin mereka iri dengan spek mobil Jepang di Amerika yang lebih rendah dari versi lokalnya. Pada awalnya di Eropa juga istilah JDM tidak terlalu terdengar karena spek kendaraan disana tidak jauh beda dengan Jepang, terlebih ada negara yang memiliki right hand steering (posisi stir pengemudi di sebelah kanan...) sama seperti Jepang.
Kian waktu,kini JDM berubah menjadi aliran modifikasi. Dengan mengadopsi parts2 Jepang, kendaraan berevolusi menjadi spek yang lebih tinggi. Namun,untuk memperoleh parts JDM tidak gampang. Selain sulit untuk dicari, harganya juga mahal. Oleh karena munculah berbagai aliran JDM terutama di Indonesia. Diantaranya adalah pure JDM, OEM JDM, dan JDM style.
 Pure JDM yang berarti modifikasi yang mengaplikasikan semua produk Jepang asli (bukan kw atau replika), baik OEM maupun buatan produsen aftermarket. Parts yang terpasang  semuanya berasal dari Jepang.
 JDM style yang berarti modifikasi ala Pure JDM namun parts yang digunakan replika atau non ori.


Sumber : Otoblink

Mobil Pabrikan Dunia dengan Konsep Futuristik (Mercedes Benz VS BMW)

Oleh : Jonathan Indra

Saat ini, Mercedes Benz dan BMW sebagai perusahaan mobil besar dunia asal Jerman bersaing untuk menciptakan inovasi-inovasi dalam setiap mobil yang diciptakannya. Konsepnya pun dibuat sedemikian rupa sehingga terlihat seakan-akan Back To The Future”. Mau tahu apa saja ?

1.   Mercedes Benz Silver Arrow

Kenapa nyentrik? Lihat saja desainnya yang seperi roda berjambul di depan yang mencolok. Mix yang ngeblend antara model lama dengan sebuah sentuhan baru yang segar. Silver arrow namanya.

Silver Arrow diciptakan oleh tim advance desain studio Mercedes-Benz. Gaya mobil Hollywood menjadi inspirasinya. Konsep Silver Arrow diciptakan untuk merayakan 125 tahun inovasi dalam teknologi otomotif dan desain.
Silver Arrow sendiri merupakan simbol dari penggabungan konsep-konsep pembuat mobil dengan mengusung desain masa depan yang membuat mata melirik. Gak heran, SA menang di Los Angeles Design Challenge 2011.

Model sampingnya banyak menonjolkan garis-garis lancip. Didukung dengan ekor terbelah yang meruncing. Sehingga kesan aerodinamis dan cepat kental terasa. Image mobil balap juga terlihat dari desain bodi mobil yang dibuat rendah terbaring menempel dengan tanah.

Konsep depannya memang terlihat lebay. Tapi memang desain yang unik bisa saja lebay sekarang, namun akan sangat fit di masa depan. Mobil ini juga ikutan jadi bintang film pendek berjudul "Silver Lighting".

2.   Mercedes Benz Biome

Pada LA design Challenge tahun ini, para desainer dari Mercedes-Benz Advance Desaign Studio di Carlbad, California mengejutkan semua orang dengan visi revolusionernya. Mereka melahirkan sebauh mobil konsep dari alam, yakni Mercedes-Benz Biome.

Biome bisa dibayangkan sebagai sebuah dunia di mana setiap kendaraan tumbuh dari satu benih yang tumbuh melalui DNA Mercedes-Benz menjadi interior dan eksteriornya. Mobil ini menawarkan konstruksi BioFibre yang mengumpulkan energi dari matahari dan menyimpannya pada suatu ikatan kimia cair disebut BioNectar4534.

Sehingga, Mercedes-Benz Biome ini sepenuhnya terintegrasi ke dalam ekosistem, dari saat penciptaan sampai kehidupan nyatanya nanti. Knalpotnya memancarkan oksigen murni dan pada akhir masa pakainya dapat dikomposkan atau hanya digunakan sebagai bahan bangunan.

Dengan begitu, Mercedes-Benz Biome hanya memiliki berat 454 kg. Berjenis coupe namun berdaya tampung empat penumpang, dengan tampilan yang tak kalah futuristik dengan teknolginya. "Biome tumbuh dan berkembang seperti dedaunan di pohon," ujar Hubert Lee, Kepala Mercedes-Benz Advanced Design Studio di Carlsbad.

Tips dan Perawatan

Oleh : Ferdinand Alexander

Kapan Waktu yang Tepat untuk Mengganti Busi Kendaraan?

Melakukan perawatan rutin merupakan salah satu langkah yang perlu diperhatikan bagi para pemilik kendaraan, salah satunya sepeda motor. Jangan sampai motor justru membuat repot, lantaran mendadak mogok saat digunakan.

Salah satu elemen penting yang kerap diabaikan performanya ialah busi. Padahal, busi merupakan elemen penting dari sebuah kendaraan bermotor, karena memiliki fungsi sebagai pematik api di dalam ruang pembakaran motor.

Jika rusak, dipastikan mesin motor tidak akan menyala. Nah, sebenarnya kapan waktu yang tepat untuk melakukan penggantian busi?

Dilansir WeloveHonda, Kamis 30 April 2015, penggantian busi dianjurkan dilakukan setiap motor telah menempuh jarak sekira 8 ribu kilometer.

Anjuran itu dinilai beralasan, lantaran kinerja bunga api busi setelah 8 ribu km akan menurun. Jika sudah begitu, motor pasti akan terasa tersenggal-senggal karena pasokan percikan api yang berkurang.

Dari perangkat ini pula kondisi motor sebenarnya dapat diketahui apakah dalam keadaan sehat atau tidak. Jika warna elektroda kecokelatan/merah bata tandanya pembakaran optimal. Anda tak perlu khawatir. Namun, jika warna elektroda menghitam, tanda campuran udara dan bensin tidak seimbang. Lebih banyak bensinnya alias terlalu kaya. Efeknya, konsumsi bahan bakar meningkat, alias boros.

Kemudian, kalau warna elektroda memutih, tanda kalau campuran udara dan bensin lebih banyak udaranya. Efeknya, motor bakalan lebih cepat panas. Kalau mesin kepanasan, tidak bagus buat daya tahan komponen di dalam mesin. Jadi cepat rusak.

Mau Aman Bermotor? Cek Tekanan Angin Ban Seminggu Sekali

Tekanan ban yang sesuai juga memegang peranan penting. Disarankan, tekanan ban harus disesuaikan dengan rekomendasi pabrikan motor.

Country Sales & Marketing 2Wheels Division PT Michelin Indonesia, Bayu Surya Pamugar Sugeng mengatakan, tekanan angin yang berlebihan membuat fungsi ban hilang. Sebab, karet ban akan merenggang karena ban berkembang tidak seharusnya.

"Tekanan angin penting untuk keamanan. Tekanan angin yang berlebihan membuat fungsi ban hilang. Karena dia memaksa karet ban berkembang tidak seharusnya. Sehingga kan dia menarik komponen yang sebenernya tidak didesain seperti itu," jelas Bayu.

Sebaliknya, tekanan angin yang kurang juga membuat ban tidak berumur panjang. Gesekan ban dengan tekanan angin yang kurang akan lebih besar.

"Kalau tekanan angin yang kurang itu membuat ban cepat habis. Karena dia lebih ketekan ke bawah. Makanya saran kita, seberapa pun bagus ban kalau tidak sesuai tekanannya itu tidak akan berfungsi maksimal," katanya.

Nah, Bayu juga menyarankan, tekanan angin harus dicek secara rutin. Minimal, satu minggu sekali ban bisa dicek agar tetap sesuai dengan rekomendasi pabrikan motor. Sebab, kondisi jalan yang bergelombang bisa mengurangi tekanan angin.

"Kalau saran saya sebaiknya serutin mungkin. Paling enggak seminggu sekali. Karena kita enggak tahu tekanan yang kita lalui di jalan," ujar Bayu.

Sumber : Otomotif , Detik

Motor Sport

Oleh : Nikolas Julianto

Inikah "Superbike" Edisi Terbatas Terbaru dari Yamaha?

Yamaha telah mengeluarkan seri motor super (superbike) yakni R1. Produk awal yang diperkenalkan adalah R1M yang memiliki penampakan sporty serta dilengkapi peralatan canggih.

Saat ini disebutkan, R1M sendiri sudah habis terjual. Namun justru kini, sebuah motor baru yang disebut R1S-lah, yang menjadi pusat perhatian para pencinta sepeda motor.

Seperti dilansir laman Autoevolution, R1S memiliki perpaduan keunikan antara motor, skuter dan skuter tiga roda, dengan komponen struktural lainnya yang mendukung.

Beberapa sumber menyebut bahwa R1S ini sebenarnya merupakan R1M versi Amerika Serikat (AS), karena beberapa trademark yang dibenamkan dalam motor tersebut sesuai dengan spesifikasi untuk AS. Rumor ini diperkuat dengan Yamaha yang selalu memberikan nama berbeda untuk motornya di pasar Amerika.

Jika pabrikan yang berbasis di Iwata ini memang berniat untuk meluncurkan produk turunan dari seri R1 ini, konsumen bisa berharap bahwa pihak Yamaha akan memanfaatkan momentumnya. Yamaha diyakini akan meluncurkan produk yang betul-betul baru, namun sesuai dengan sketsa awal R1 yakni luxury sport.



Yamaha YZF-R3, Motor yang Praktis

Yamaha melengkapi daftar model R seriesnya dengan memperkenalkan R3 untuk pasar internasional. Model ini diproduksi di Indonesia, sayangnya tidak dijual di pasar nasional karena terlalu berdekatan dengan R25.

YZF-R3 rencananya akan dipasarkan di Jepang, beberapa negara Asia lainnya dan juga daratan Eropa. R3 mengisi slot yang sudah ada mulai dari R125 sampai dengan R6. Secara porsi mesin dan penampilan, R3 memang hampir sama dengan R25.

Seperti ditulis MCN, Selasa (14/4/2015), sepeda motor sport full fairingini menghadirkan aura sporty yang kental tanpa meninggalkan sisi kepraktisan untuk dipakai sebagai kendaraan harian. Mesin silinder ganda 321 cc, melahirkan torsi besar sampai pada putaran 9.000 rpm.

Respon mesin dibuat lembut dan nyaman, tapi tetap cepat bila tuas gas dibejek untuk mendapatkan akselerasi. MCN menyebut, pada percobaan di trek lurus bisa mendapatkan kecepatan sampai 170 kpj.

Sasis R3 masih kental dengan rasa Yamaha dengan kelebihan di sektor handling hingga mudah diajak menikung. Posisi berkendara juga disebutkan tidak terlalu menunduk, untuk mengejar kenyamanan saat berkendara jarak jauh.

Panjang lengan ayun sama dengan R1, untuk menjaga steering geometry tetap konstan di semua konsisi berkendara. R3 sudah dilengkapi dengan pengereman ABS sebagai standar, dengan mengandalkan ban Michelin Pilot Streets.

Spesifikasi Yamaha YZF-R3:
Mesin 321cc dua silinder
Daya 44,1 tk pada 10.750 rpm
Torsi 21.83 lb.ft  pada 9000rpm
Frame Tubular steel diamond
Bobot kering 169 kg
Kapasitas tanki 14 liter 
Tinggi jok 780 mm

Motor Touring

Oleh : Ferdinand Alexander

Dua Motor Triumph Tiger 800 Terbaru Diluncurkan

Triumph telah meluncurkan dua model terbaru dari varian Tiger 800. Model terbaru itu sejatinya sama dengan dua edisi yang saat ini sudah ada. Tapi, edisi terbaru itu hadir dengan alternator yang lebih besar dengan beberapa penambahan aksesoris.

Seperti dilansir Visordown, Sabtu (2/5/2015), kedua edisi baru itu disebut Tiger 800 XRT dan Tiger 800 XCA. XRT adalah versi yang sedikit lebih tinggi daripada XRx. Sementara XCA hampir mirip dengan XCx namun tampil sebagai motor off-road yang lebih membungkuk.

Keduanya telah diberikan alternator dengan kapasitas besar 650W untuk memberikan tenaga pada heated grip fitment standard terbaru dan kursinya. Selain itu, alternator tersebut juga mendukung lampu kabut LED dan bisa menyambungkan kostum penghangat pengendaranya.

Tiger 800 XRT dan Tiger 800 XCA dilengkapi dengan GPS. Sebuah rel untuk keranjang beban juga hadir di kedua motor tersebut.

Tiger 800 XRT mendapatkan sistem pemantau tekanan angin ban reservoir CNC machined brake dan aluminium radiator guard. Sementara XCA dilengkapi dengan CNC machined pegs dan tiga soket power.

XRT hadir dengan skema warna 'intense orange' terbaru dan XCA dengan 'matt khaki green'. Harganya diperkirakan 500 poundsterling lebih mahal. Di Inggris, XRT diperkirakan dibanderol 9.999 poudnsterling (Rp 198 jutaan) dan XCA 10.499 poundsterling (Rp 208 jutaan).

Kini, Triumph Tiger 800 memiliki enam varian. Model Tiger 800 yang sudah eksis sampai saat ini adalah XCx, XRx, XC dan XR ditambah lagi dengan XRT serta XCA. Kesemua model itu hadir dengan elektronik dan mode riding yang berbeda.



Ini "Bulldog", Motor Turing Masa Depan Honda

Dipacu mesin berkapasitas 400 cc.

Honda memperkenalkan konsep sepeda motor terbarunya, Bulldog, dalam arena pamera sepeda motor dunia Osaka Motorcycle Show 2013 yang berlangsung pada akhir pekan kemarin di Jepang.

Dalam situs resminya, Honda menjelaskan bahwa Bulldog adalah sebuah konsep sepeda motor touring yang dirancang agar para penunggangnya bisa menikmati pengalaman berkendara di alam bebas dengan lebih nyaman.

Sesuai namanya, Bulldog dirancang lebih kompak dan kokoh. Sepeda motor tangguh ini menggunakan sepasang pelek selebar 15 inci dengan tinggi jok sekitar 730 milimeter dari tanah. Dengan desain itu, pengendara bisa menjejakkan kakinya saat berkendara dengan lebih kokoh.

Konsep sepeda motor touring Honda Bulldog:
Bulldog dipacu dengan mesin 2 cylinder liquid-cooled 4-stroke DOHC berkapasitas 400cc dan diklaim bisa menerabas berbagai medan. Selain itu untuk menunjang perjalanan jauh, motor itu dipasangi sebuah bagasi di sisi kanan tangki yang juga membuat tampang Bulldog lebih sangar.

Meski demikian Honda belum menjelaskan apakah sepeda motor itu akan diproduksi masal dan dipasarkan secara luas di dunia.


Sumber : Detik , Suara

Kendaraan Unik

Oleh : Ferdinand Alexander

Canggih, Kendaraan Ini Bisa Berubah Menjadi Motor dan Mobil

Jika Anda bermimpi memiliki kendaraan yang punya dua fungsi sepeda motor dan mobil, sepertinya hal itu bakal menjadi kenyataan. Sebab, baru-baru ini ada sebuah kendaraan konsep bernama Lane Splitter dan memiliki dua fungsi itu.

Lane Splitter memiliki fitur dua buah roda belakang dan dua roda depan. Kendaraan ini juga dilengkapi atap yang dapat diangkat sebagai tempat masuk bagi penumpangnya. Menariknya, kendaraan ini memiliki dua setir yang dapat dioperasionalkan jika kendaraan membelah diri' menjadi dua buah sepeda motor.
Laporan menyebutkan panjang kendaraan konsep ini 128 inci, dan sengaja dibangun dengan bentuk asimetris. Jika kendaraan akan berubah wujud jadi motor, kendaraan ini juga diklaim akan tetap stabil saat dibawa di jalanan, meski dengan penjejalajahan ban berukuran besar.

Tidak digambarkan bagaimana cara mengoperasikan kendaraan eksentrik tersebut. Namun yang pasti, kendaraan ini memiliki tenaga penggerak di roda belakang, dan ditanami sebuah motor listrik pada masing-masing bagian.

Dalam sebuah pernyataan, tim desain Lane Splitter mengatakan jika biaya akan menjadi halangan bagi para calon konsumennya jika kendaraan ini akan diproduksi.

Motor Listrik Sekencang Hayabusa

motor listrik dari Jepang telah diperkenalkan. Motor listrik ini diproduksi terbatas, hanya 49 unit. Motor ini adalah motor buatan tangan yang dirakit secara individual dan cermat oleh Autostaff Suehiro.